最终驾驶:在纽伯格林赛道上驾驶E92 BMW M3
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发布于 2019-08-11 00:50:20
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棋牌官方下载 我被告知星期六晚上不要沉重。周日对于世界上最苛刻的道路之一的一些非常核心的训练来说将是一个激烈的开始。所以,很自然地,我发现自己陷入了飞往法兰克福的航班的座位上,宿醉可能会导致银背被一名穿着西装的男人盯着看。 他为什么盯着我看?在一个苦恼的男人看起来很清楚,我在PS Vita上尽可能地集中注意力,一个在公共场合玩电子游戏的成年人仍然不满意。不过,他可以推翻他的反对意见 - 塑料省略号下载了Gran Turismo Portable的下载副本,我的婴儿床单只用于一首音轨和一首音轨:Nurburgring。宝马曾邀请我到纽博格林参加E92 M3的分段训练。训练包括获得一辆汽车(在这种情况下是一辆带有M Sport条纹的白色M3 - 可以使用其他M车辆)并且跟随一名驾驶员,在我的案例中,JürgenWagner是一位耐心等待的赛车手。瓦格纳的工作是把我们的Ring新秀变成Ringmeisters,类似于WalterRörhl。在经历了一次充满挑战性的飞行,其中包括许多水杯和纽伯格林大约15圈的虚拟飞行后,我跳上了一辆BMW X6M 50d用于短暂驾驶到与赛道相邻的林德酒店。现在,你可以嘲笑X6,但是听到这个:用它下面的柴油发动机,你将从远处嘲笑它。如果只有所有的宿醉治疗都非常活跃。轻快的转移只是一件好事,因为我在训练开始时跑得很晚,并且迎来了“安全/了解你”的简报。 我坐在那里,被那些喜欢把自己想成纽伯格林退伍军人的人所包围。当我们被问到以前是谁以前,大部分房间都举起双手,如此猛烈地点头,你可以听到隔音屏障。我一直以前,我为自己设定了目标并击败了它,但我很难称自己为中间人,更不用说听得见了。然而,当被问到基本的驾驶问题时,所有等待的赛车手都变得异常安静。也许培训是一个好主意? 基础理论,一个小的物理课(一些法律真的不能被打破),以及一些纽伯格林的历史,这是晚餐和睡觉的时间;星期一上班的通勤将是圆形的,快速的,要求很高的。我的训练用车可能只是它的最后一个。 棋牌手游E92宝马M3是一款自然吸气的怪物; 414 bhp降至4.0升V8发动机,并在短短4.6秒内从0-62英里/小时推出。它踢出的噪音是机械的,原始的和喉音的 - 它与反社会接近。 M3在首次推出六年后仍然保持了良好的数字。正如我后来发现的那样,它也很疯狂,有点像Saville Row西装的一个小伙子,他的口袋里藏着指关节掸子,背上有龙纹身。我的闹钟在早上6点30分叫醒了。我没有必要和我的车在一起几个小时,但我需要一段时间才能醒来,我有一些心理准备要做。你看,在其近90年的历史中,纽伯格林已经夺走了数百人的生命,无数飞行员受伤,甚至更多的汽车失事 - 快速浏览YouTube是一个喜剧证明(“七秒钟王”)是最喜欢的)。其中一个比较着名的事件是Nikki Lauda 1976年的残骸;曾经是他的汽车的火球让他永久毁容,并在赛道上结束了一级方程式比赛。当你认为专业人士认为比赛太冒险时,你必须要考虑你自愿做的事情。不要误会我的意思,这是一个非常有趣的乐趣,你的第一次飞行圈比你想象的更有价值,但就像你在潜水吧遇到的人*,你最好像小心一样谨慎可能。终于上午8点30分,我跳上了车。瓦格纳带着我的团队(第一组,我赶紧补充)进行了熟悉。 14英里是无情的,所以一个温柔的“你好”是有序的。我们采取了第一节 - 电路的开始。这开始了一种模式;瓦格纳会带我们六次参加比赛,每次传球都会让我们越来越快,直到我们非常精通每一个顶点。这确实涉及纽伯格林周围一定程度的错误驾驶方式,因为其他组织都是我们的一方,所以我们做了大块,转身,然后回来。除了在这样一条标志性的赛道上驾驶错误的方式之外,几乎没有什么奇怪的经历。根据我们所在的部分,他偶尔会停下来,让我们离开赛车,并告诉我们我们碰巧在哪一段赛道上。再次,一个奇怪的经历。通常停下来伸展你的腿midlap皱眉头皱眉。这种类型的培训相当聪明。通过将像纽伯格林这样巨大而可怕的东西打造成更小的块,我的思想(希望你的)也能保留以后的信息。经过一段时间的激烈热门棋牌

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